换电体验好的基础是准备好电池充满了等着你来换

换电的车多了，要维持同样的体验，需要更多的闲置电池，体验越好，需要的闲置电池越多

一个13块电池的换电站，本身就意味着多了13块电池没在路上跑，而且碰到14辆车涌进来就必然出现等充电的，需要更多的站、更多的闲置电池维持换电体验。

所以楼主说的没错，最后变成一个财务问题，要闲置多少电池，租多少场地，配多少物料和人工来维持那种体验。

【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 你现在来质疑，感觉已经迟了。
: 因为现在已经可以5分钟到10分钟就换好了。而且很大比例的蔚来车主已经体验到了，特别是这次春节。随着2022年高速公路换电站的持续布局，体验会更好。
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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