我几乎是第一批吃比亚迪混动螃蟹的，14年的1.5T混动酷黑旗士版到现在也没卖，当
年各种国补地补区补（浦东）补贴后车价到手13.5万，当时开了两年多的时候甚至可
以以稍高于原价转让给跑专车的下家（在当时对非沪藉跑专车上牌大限之前），但是
苦于没有沪A大牌又是唯一用车不想再折腾，所以没有出手。现在车扔给了老爷子开
，自己因拍到了沪牌买了汽油车，又另自购了辆纯电车，现在上下班基本开纯电车，
只有在比较长的节假日和出远门才开汽油车。

下面说一下我的老秦使用经历和体会。
起初使用还行，但是发动机噪音和振动很大。市内行驶夏天和冬天很难保住电，高速
上能保住soc的设置值。
纯电动力强劲，加速猛。
在使用整两年的时候，发现电池纯电续航不足45公里（标称70公里），经检测达到整
组更换标准，换后使用到现在电池实际的续航能力基本能达到65公里以上（不过要发
挥我黄金右脚大法(?????)），我对换后的电池表现十分满意。
一直担心DCT变速箱的问题，驾驶中也出现过偶尔的轻微异响，在六年出保前在4S检
测并成功索赔更换变速箱。
主驾和副驾的玻璃升降机都坏过，索赔维修。
出保后刹车故障，发现刹不住，检测发现ESP坏，4S说需自费材料加人工2400左右，
于是在闲鱼上买了二手拆车件在路边摊更换解决，省了一半钱。使用至今正常。
随车的3.3kW交流慢充坏了，维修要800，网上买了个荣威的同功率车充240解决。
车机蓝牙功能已故障，无法与手机联接，老爷子也不用。
其他还有app已无法定位车辆位置。

最近出现动力系统问题，车辆只能用发动机行驶，无法切到纯电模式，网上搜索发现
可能是电池故障或者BMS或者电池检测元件故障，自己用破解软件在车机上看了一下
好像是第十组电池有问题，准备节后去4S检测，希望是电池故障，否则如果是BMS或
者检测元件的问题可能要自费出血了。

总体来说，比亚迪老秦给我的感觉就是一个理工男，各种花里胡哨的配置都有了，当
年的国产和价格水平下，有前排加热通风，驾驶员便利上下车功能，定速巡航，后视
镜电动折叠加倒车下翻，特别是70公里的续航，换过电池后5年下来基本无衰减，足
够我每天上下班使用（来回60公里，公司每天免费充电）。混动模式长途自驾也能应
付。

但是各种就我遇到的问题来看，比亚迪的产品质量有待提高。

再有如果我再买车或者亲朋好友要买，就目前的情况看，我不会推荐比亚迪。
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