嗯，昨天B站有个视频，说byd的车普遍发电机比电动机功率小十多千瓦。
搞不懂byd怎么想的，一般都是发电机比电动机稍微大一点，电池快充满了，大不了发电机休息一会。
byd是为了省油完全颠倒过来，电池空了，发电机供不上电动机，只能失速，
再加上电池空了，限制输出没有电流，很快温度就会降下来，电压进一步下降，导致EV受限。
估计byd系统认为eco模式就是市内，不需要保电很高。

【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 我去懂车帝上翻了翻，先说结论，一大部分是模式设置不合理，导致电量达到百分之十附近，被系统限制输出功率导致的。解决办法一个是用合适的模式，另外一个就是比亚迪修改逻辑。
: 比亚迪的保电模式有两个，智能保电和强制保电。其实智能保电不怎么智能，发电不积极，电量会到百分之二十五，甚至更低。强制保电可以按照设置的二十五到七十保持电量。
: 另外还有eco，normal，sport三个模式。车主普遍反应eco模式保电不积极，我也没搞懂为啥这样设置，按说动力输出模式不应该和保电联系在一起。
: ...................
--
FROM 175.160.212.117