不管怎么说现在的控制逻辑就是有Bug
而且高速场景应该都不能算corner case
非常常见的场景
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 第1～4个现象，总结一下就是：在冬季低温环境下，车辆的系统能耗会有所增加。 之所以某些刚刚使用新能源车型的油车用户会将这种现象视为“缺陷”，就类似于油车用户对电车的“友邦惊诧论”。
: 为了提供『乘员舱＋电池包』的热管理能量来源，带有电池的车型在低温环境下都会产生额外的能耗增加，EV车型、PHEV车型、HEV车型都是如此。
: 即使是纯燃油车型，在低温环境下也会有能耗增加，不过纯燃油车只有『乘员舱』这一项制热需求，没有『电池包』这一项制热需求，所以它的能耗增加不会像带电池的车型一样明显。
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