【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 『DHT混动专用电机』和『独立式电机』是两种不同类型的电机，这两种电机的包络尺寸、定子/转子结构、特征参数都不同；独立式电机用于EV车型、老式的混动车型（非DHT构型）以及P4位置；DHT混动专用电机用于DHT构型的混动车型；在体积方面，DHT混动专用电机必须比独立式电机做得更小，在功率密度方面，DHT混动专用电机的功率密度必须做得更高；所以独立式电机无法装进DHT壳体中。
: 吉利工厂目前仅能极少量试产60/100kw的DHT混动专用电机，已生产的其它规格的电机都是用于EV车型/老式混动/P4位置的独立式电机，不能装进DHT。

新建工厂一般试生产阶段需要三个月左右，从时间上看，倒是与吉利说的“星越L混动2月或3月交车”是吻合的。
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