1.5L的发动机，跑那么快本来就挺吃力，又是上坡，如果输出功率超过1.5L的最大功率，肯定保不住电，只能限速了

不知道理想one怎么解决这个问题？

【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 从能量守恒角度看，要保住电，要抵抗低温影响，那这个场合油耗肯定有所上升，但影响不会很大，因为一般人正常120多巡航，只要不频繁加减速超车激烈驾驶，功率需求只有20kw多（看车型大小，有上下不同），剩余的油耗上升属于合理范围，毕竟油车冬季油耗也会上升。
: 混动适应场景的精细化，才能最大可能的省油和兼顾使用需求，但是DMi的智能化显然做的不够，不能自动适应驾驶风格和实际环境场景，靠司机简单的选择模式，未必能正确对应实际的工况。
: 保电逻辑是一个问题，但实际上更多故障是比家本身各环节的零部件质量品控问题导致。
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