那么简单点说，从正常的低电量25%到极低电量10%，并不是极端短时间发生的（排除电池损坏故障外），那么当逐步发展到系统即将发生失速，电池电量极低，车子快不行了它自己能不能知道？此时强制更改设置模式作为保底措施，是否能实现？

【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 你举的这两个例子，都不涉及到插混的发动机调度，实际情况很复杂。
: 发动机是高功率发电 还是高效率发电，什么时候启动 什么时候停止，什么时候介入直驱，什么时候发电增程驱动，会有很多情况和模式。
: 所以，车主的设置就很重要了，例如车主设置成强制保电，车辆就懂了，高功率发电，油耗高点也行，发动机多转转，多发电。
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