同意，华为自己不造车这话迟早要收回，
1. 汽车首先是一辆车，所以造车实力决定了一辆车的底线，自动驾驶这些属于锦上添花，无法给车做到质的飞跃。目前大热的极氪001，充分地证明了这一点。
2. 车机系统和软件会是未来的利润增长点。大家也都明白。目前的玩法，OEM不会愿意甘愿当一个硬件代工，整机全让给华为。我觉得可行的方式就是华为做汽车界的安卓，与OEM联合开发各自的MIUI，EMUI。而新势力则不一样，他们可能都冲着做汽车界的苹果来的，但是能做出来很难。（在这里补充一下，可能最先开始跟华为联合开发的还真有可能是新势力，传统OEM有点傲慢。）
由上述1、2，可以预测现阶段，大厂不愿意跟华为玩，而小厂的造车能力和品牌都很难做大（由1决定了）。所以华为下来造车的可能性非常之大，或者另一种可能就是华为转变模式，与OEM合作开发相对封闭的“MIUI，EMUI 之类”。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 第一 ：和小康的关系，现在肯定已经出现裂痕。 小康希望是华为加持的小康汽车
: 华为，店大欺客，现在宣传基本不提小康的事，基本就觉得这就是华为 汽车。
: 第二： 这车价格离谱，设计感基本没有，大小很显小，重量方面远却超同尺寸其他车型。中国人喜欢理想那样的大空壳子车，底盘其实很多人不关心。
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