【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 我太熟悉这10年来吉利的产品路线和发展了，所以才说吉利的研发最终还只是个买办而已——没有核心技术！！！和组装电脑的柳X志一样也就造个壳子+买办而已。
: 除了新能源技术没啥拿得出手的核心技术，就说传统燃油车的三大件：吉利之前一直鼓吹用的沃尔沃技术，发动机山寨日系起家不是啥耻辱，国VI开始的涡轮增压虽说逐步做好了，不过完全没有任何一项独创的发动机技术好不？？？
: 变速箱买了那个DSG最后又卖出去总共就没装几个车，CVT一直小问题不断邦奇的也好不到哪儿去，爱信的6AT普及也不是第一批用上的，当年也看不起人家盛瑞的AT变速箱，又不像东安自己逆向的6AT能比原厂的爱信还好还便宜，广汽毕竟是合资方优先供应链整合没毛病；无论干湿双离合也是折腾了不少时间，也没见到自产甚至供货给其他品牌；最可笑的是早期还有一批6MT的手动挡变速箱居然会调校出问题...
: ...................
再随便说几件：
2021年9月27日，吉利时空道宇研发的卫星在台州星空智联卫星工厂下线，这标志着吉利科技商业航天业务形成涵盖卫星设计研发、制造、测控、运维服务的全产业链，也标志着吉利商业卫星步入批量化生产阶段。未来，吉利将打造全球首个低轨未来出行星座，构建高精时空天地一体化PPP-RTK网，提供低时延、高精度、高可靠的厘米级精度位置信息服务，助力车辆云管理、车路协同、自动驾驶、自动泊车、低空出行等智慧出行应用。为“卫星互联网”与“车联网”、“自动驾驶”、“高精定位”等行业融合发展，提供极具竞争力的、安全可信赖的解决方案与服务。
https://www.autohome.com.cn/news/202109/1211812.html
2021年9月27日，在第13届珠海航展上，吉利时空道宇与长城工业集团有限公司签署发射服务合同。根据合同，时空道宇将采购多发长征系列运载火箭，完成全球首个低轨未来出行星座的组网。
https://m.thepaper.cn/baijiahao_14736864
2021年10月28日，吉利时空道宇正式发布GEE-HPM100系列车规级高精度模组，并首次对外公开“高精定位AI+”战略。
2021年9月27-28日，国际海事无线电技术委员会的134特别委员会工作会议正式召开，作为特别委员会汽车应用工作组的发言代表，吉利时空道宇高精定位完好性资深专家Derek博士发表了基于低轨星基增强的高精度定位完好性信息定义及验证方式的标准制定意见，推进车用高精定位车辆应用中的完好性标准制定，进而推动高精定位在自动驾驶、车路协同等出行领域的应用和普及。
吉利时空道宇所提出的低轨星基增强高精度定位服务完好性字段定义及验证方法正进行RTCM工作组内部审核，成果将写入完好性标准信息定义格式中，作为RTCM标准发布。下一步，时空道宇将提供一套自研的完好性系统仿真软件，作为RTCM完好性字段的分析单位之一，与斯坦福大学等机构一起开展完好性信息互操作测试和验证工作。与此同时，时空道宇将与RTCM及行业同仁并肩，持续为高精定位标准制定做出贡献。
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzE1NzUxOA==&mid=2247486284&idx=1&sn=dc67c3e328dde8f0bfdd5716d067da32&chksm=a6df04ad91a88dbb940ad31358cce38e5f1004fbaf8d62edc310e2fc161123f44e5484d788c6&mpshare=1&scene=1&srcid=1216UlCSwfhQoxLIqUwfpqMm&sharer_sharetime=1639650390761&sharer_shareid=b0597fb9eb39e94ce1fad48afb70b0f8&exportkey=AfEvyquCvCZbyb%2F8G09%2BRSc%3D&pass_ticket=Aww7NAJJoqKYTIlzzTlCmUhxmSU8OWpYRxMGu%2BxDlr%2FUUY063LmLOm6eZ6au9SHC&wx_header=0#rd
虽然不是吉利的问题，但仍是首战失利，2021年12月15日，快舟一号甲火箭在酒泉发射吉利时空道宇GeeSAT验证双星时出现意外，火箭飞行异常，发射任务失利。这是我国今年进行的第51次发射，是今年第3次发射失利。
https://view.inews.qq.com/a/20211215A0B7XL00
武汉上空飞起首架吉利无人机
2021年10月27日, 吉利沃飞长空通航制造基地启动暨第一架无人机下线仪式在武汉举行. 这标志着国内首条通航飞行器复合材料自动化生产线正式投产。据悉，吉利通航制造基地27日率先下线的XC-25无人机，同时安装固定翼、旋转翼，以纯电驱动，可以垂直起降，具有载重量大、续航时间长、抗干扰能力强等特点，可用以科学测绘、农业飞播、电力安检和安防巡逻等领域。
据了解，除XC-25无人机以外，吉利通航制造基地还将生产多种型号的物流无人机、空中载人飞车等航空器产品。
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1714778299574251554&wfr=spider&for=pc
2021年10月9日，吉利轩孚科技的航空增程器首次亮相航空航天展。吉利研发生产AT自动变速箱的轩孚，正在转型中。轩孚第二代4AT已停产，轩孚6AT仍在生产。研发生产AT自动变速箱的吉利轩孚正在转型中，这也许意味着吉利的AT业的惭惭退幕。鲜为人知的是，正是吉利，最终研发完成并量产了自主第一款自动变速器，也就是2005年量产并用于吉利熊猫的的液控4AT。
http://www.xuanfu-tm.com/news_detail/id-69.html
虽然鲜为人知，吉利也从来没有主动去宣传过这台自主第一款自动变速器，但当年央视焦点访谈，还是对这事采访了徐滨宽和舒服哥：
http://news.cntv.cn/program/jiaodianfangtan/20100401/103616.shtml
我国著名变速器权威、吉林大学博士生导师葛安林教授曾评价：吉利自动变速箱的成功有两大亮点，一是从试验入手，摸透国外产品的原理，通过大量、反复的试验，逐步积累属于自己的宝贵数据，建起了国内首个自动变速箱数据库；其二是通过自动变速箱研发，把所有零部件产业链都带上去了，为未来的产业链的形成打下了基础。
--
FROM 120.227.21.*