礼拜六去家附近的一汽大众店里借了一台ID4深度试驾车。
周六天气一直阴着，气温也不高，驾驶环境的外界气温大概1-3度。全天行驶里程大概100-110公里之间，可能是之前试驾这车的人开的电耗比较高，我拿到车的时候满电状态，续航显示只有376km。我全天100多公里开下来，晚上看表显续航剩余310左右（路上暖风大概开了2/3的时间）。因为这个里程计算是根据驾驶习惯动态计算的，所以说实际行驶100多公里，才掉电六七十公里，这个也仅供参考，可能没什么代表性。车开起来的感觉：
1.动力足够用，全家出行带着老人孩子的话，动力甚至过剩，起步其实挺窜的。
2.B档动能回收力度挺合适，容易控制，D档就是纯燃油车的感觉了，没什么拖拽感。起码从这点来说，能给人一个自主选择用不用动能回收的机会，还是挺好的。
3.刹车前段力度不足，行驶中带刹车的时候得带的深一点才有效果。
4.整体开起来很有厚重感，很舒服，车机导航在路上出现过一次没信号导致导航卡主了，没管它大概过了几分钟又有信号了，导航重新获得定位后继续导。

周日直接下暴雪了，就没怎么开出去，就在家附近的路上大概试了不到10公里雪地驾驶，说说感受：
1.转弯经常侧滑，力道控制不好的话就容易侧滑，当然这车后驱，更容易侧滑也可以理解的。为了对比，我回家专门开出来我的油车试了试，车重比ID4轻了600公斤，也是后驱，同样路段开了一段，反正感觉不如ID4侧滑严重。
2.我家地库有两个入口，其中有一个入口处有个小上坡，试了试愣是上不去，邻居看见了说帮我推一把，三个大老爷们儿跟后面推也愣是没推上去，后轮无限空转，未果，只能放弃。

再说说充电，我最大的感觉就是充电口拔枪很紧，拔枪的时候挺费劲的，不知道是因为我还不太熟悉还是这车本身就这样。试了试自己家的充电桩和外面开迈斯，开迈斯的用起来挺方便，就是贵，2块多一度电，充电位扫码抬竿，不怕燃油车占位。

以上都是自己的直观感受，不好的地方也没有黑它的意思（因为本身我自己也订了，只是还没提车），说的不对的或者有不懂的，还请大佬们宽容。
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