【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 你说对了，冬天有些电车确实续航尿崩，不敢跑高速长途。
: 另外，技术层面讲，因为dmi充放电的功率是不对称的，你想的平均是做不到的。比如高速是一段上坡，一段下坡。假设平路是30kw，上坡时，额外加了30kw，变成60kw，要用电池的电。下坡时，假设回收8kw，那就是22kw。两个一平均，41kw了，刚好超40kw。超车同理，增加的能量和回收的能量是不对等称的。
: dmi有50km和110km两个版本，高速上下坡，超减速折腾几个来回，电池就干了。
: ...................
再尿崩，也有81Kw在那，也比五菱宏光s强多了
有些人是故意拿故障车说事罢了
几十万存量车，如果1%的故障，就有几千辆，
都会是铺天盖地的感觉了
因为全网都在盯着比亚迪，友商各种眼红嫉妒
事实上有那么多吗？
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