理想1.2T有96kw，这个是最大差异，而且理想基本对油耗指标就破罐破摔了，增程也不需要考
虑发动机经济区间适配这种问题，你dmi要是整出来9个油那燃烧效率直驱先进性什么的不是白吹了么

【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: 我支持你的其它观点，但这个比喻，我不太支持。DMI在有电的时候，它的功率输出也是很高的。 只是它寒冷的天气，比较难保电。
: 说到这个问题，就必须提理想one，它少有动力不足的情况（除了极端情况在西部爬超长大坡的时候，电池耗光，那个小发动机有些不足。），没听说有冬天动力歇菜的情况。 这个应该和它的电池有关。
: 它和DMI的电池有3个显著的差异
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