特斯拉的隔音要和无框车门的车比。
不能设置回收强度是优点不是缺点。
颠也算是特点不算缺点，因为很难找到弹性又好操控又好的车，只是取向问题。仔细体会下和几万块钱的车颠不是一个概念。

我来说说真正的缺点：
副驾座椅设置成某个位置某个角度，安全带扣会撞击座椅产生异响，调节副驾座椅位置或者自己粘上泡沫解决。

走烂路时，有些人会听到低频共振，虽然可以售后贴胶条减轻，但听力敏感的人还是觉得声音大。需要自己再加东西。

强行改订单，我是不认同的，主动提供退2倍定金选项才比较好。

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 也打击各式水军
: 特斯拉：隔音不好，太颠，内饰不够精致，异响，不能设置
: 回收强度
: ...................
--
修改:vta FROM 221.192.180.*
FROM 221.192.180.*