那特斯拉电机有专利么？别家不能学么
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 解决散热只是治标不治本。  
: 根源是永磁电机转速快以后，反电势更大，需要更大电压驱动，会有更大的磁涡损耗，发热量增大，效率降低。  
: 特斯拉的电机不是单纯的永磁电机，结合了永磁和磁阻电机的特点，可以在高转速时发热低效率高。  
: 这似乎也可以解释为什么有的车四驱极速也不行，因为发热量也随着
: ..................

发自「今日水木 on PDHM00」
--
FROM 175.191.122.*