宁德还想参与呢，不想自己研发的直接买宁德的底盘，就看宁德能不能成了。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 新一代车身电池一体化设计比较领先的是特斯拉跟BYD，趋势就是
: 电池/底盘融为一体，然后既要。。。又要来了
: 具备这个能力需要车厂既要能自研搞定底盘，又要能自研搞定电池包。
: ...................
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修改:vta FROM 221.192.180.*
FROM 221.192.180.*