补能是电动车唯一比油车差的。
谁补能最牛逼。就一定能卖出去
你说的哪些剩成本。降空间的办法有的是。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 新一代车身电池一体化设计比较领先的是特斯拉跟BYD，趋势就是
: 电池/底盘融为一体，然后既要。。。又要来了
: 具备这个能力需要车厂既要能自研搞定底盘，又要能自研搞定电池包。
: 这个搞定不是说能照葫芦画瓢，而是真能正向做出来，而且还有性价比的竞争力
: 看似简单，中间工程化的难度
: ..................
发自「今日水木 on 2201122C」
--
FROM 106.11.34.*