倒不是对不同用户的理解，感觉就是产品经理很多问题没想清楚。比如aT的杯架位置。另外刚提车没装ETC时，高速领了卡竟然满世界找不到一个适合临时放卡的位置
开了两个月，发现总有很多莫名其妙的限制。比如只能车停稳后才能开/关单踏板，但在任何状态都可以切到一个类似单踏板的“极致节能”模式。所以在高速上不停车，可以从单踏板切到节能模式再切到运动模式，但再也切不回One-pedal了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 群众的呼声来了，驾驶模式这一块，每家、甚至每款车型都有差异，这受限于“产品经理”对用户需求的理解，基本上不可能兼容不同背景的司机。
: 而单踏板，目前大多数厂家宣传还在省电上，自然设定就比较保守。特斯拉的油门我几乎没超过50%过，其实过于强调驾驶感了…
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