你这个车道保持和ACC应该都有问题，去4S看下吧。 我自己的体会是车道保持方向盘调节步进，频率和力度都很适度，车身在两条车道线偏左一点点。ACC+L2可以0-160全速域使用，但是第一次激活L2应该需要60km/h的速度，开启之后跟前车刹停和起步没有问题，不过不能在红绿灯路口识别信号灯起步。ACC速度调节应该是手指在加减号之间滑动，会恒定10km/h那样加减，单点加号减号是1km/h，不过我没试过重按，说明书上提这个方法了么，不记得了。后视镜那里是拧完选定左右，然后前后左右推摇杆调节吧。
【 在 NeoJ 的大作中提到: 】
: 3000公里的体验，我300公里就不单独开贴了，第一次深度体验电车。
: 补充几个感受：
: 1\. 是辆好车。
: 2\. 方向、刹车、电门都重，扣分项，再加上车道保持不好用，开久了手酸。
: 3\. 车道保持功能，弯道不会跑偏，直道反而出问题，只会帮你打两到三次方向，每次角度都打
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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修改:buptsam FROM 221.220.61.*
FROM 221.220.61.*