【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 软包电芯没有承重能力，想要做成刀片电池一样的无模组pack，必须像刀片电芯一样带有金属支撑骨架。

去年8月，吉利威睿百亿级储能项目落地四川，去年12月，吉利星能投资50亿的锂电储能项目落地江西（又来一家吉利星能，吉利旗下的三电公司和吉利的品牌一样多），这种储能电池一般是不是用的车用退役电池？

如果是用车用退役电池，能回收到足够的退役电池吗？现在车电分离换电模式的纯电车还很少，电池回收的一大难题就是：电池所有权属于消费者私人所有，消费者私人往往不愿意把退役电池卖给大回收企业，而是卖给出价高的小作坊，大的电池回收企业难以回收到电池循环利用。

作为吉利新能源大布局极重要的一环，2019年12月，吉利、杉杉能源和紫金矿业合资成立的福建常青新能源（三家分别持股40%、30%和30%）的一期项目建成投产，合作模式是常青新能源回收吉利提供的废旧电池包，从中回收有价值的钴、锂等材料，加上紫金矿业提供的钴矿资源生产三元前躯体，再交给杉杉能源做成正极材料，然后再供给吉利旗下的动力电池工厂。建立一条涵盖上游钴矿-前驱体-正极材料-电池-整车-电池回收的锂电资源生态闭环产业链。现在车电分离换电模式的纯电车还很少，恐怕福建常青新能源也难回收到足够的车用退役电池，现在比亚迪回收退役电池的情况怎么样？
--
修改:yanzhengma89 FROM 120.227.21.*
FROM 120.227.21.*