你说的是精简了元器件和零部件。但是比亚迪（包括其他车企）的多合一，真正精简了多少，还是得算算。个人感觉，像电驱动、变速箱、BMS，这些都是精简不了的，最多做到一个容器里。
即使如你所说精简了大量元器件，对于车企，可能总体维修成本会降低
但是对于个人车主，单次维修成本会升高的

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你这个假设建立在品控不行零部件容易坏的基础上。
: 零件越少，工业制成品反而越不容易坏，可靠性越高。
: 这就是为啥油车的各种增压发动机和变速箱老坏老修的原因
: ...................
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