跟车距离这个，貌似所有车acc都有这个问题，都还是会被加塞，至少我试过的都是，包括特斯拉。好猫优点在于所有调节在多功能方向盘都能操作。

电耗确实不算低，但比蔚来应该也至于，我看es6低配455续航是75度电，如果折算成400续航需要65度电，这个48度电，还是省一些的。可能Es6表显不准。我自己好猫现在表显是14，估计也不准:-)

另外其实大车小车能耗本身差距就不是特别大，好猫本身也有1.5吨，除了短高度宽度其实并不小，油车里面的话，这种小suv也基本不太省油。

【 在 weiss777 的大作中提到: 】
: 好猫是有优点的，但是总体来说L2的体验不好，起码在我的使用下是如此，最主要问题就是画龙。
: 而车距保持方面，确实不错。也有小缺点，就是可调的最小跟车距离，也还是挺大的，容易被加塞。不过这个只是小问题。
: 至于电耗方面，不是在不在意的问题，就是单纯对比而已。尤其是在我有其他电车的情况下，感知会比较明显。同样的脚法，蔚来ES6，可能是平时大家公认的电老虎，我的表显电耗也就18-20左右。而欧拉却都到16了。
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--来自微水木3.5.11
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