扯淡，一体压铸成型的，从结构上，力学性能上都比铁皮焊的好很多，中间可以有很多支撑机构。
铝最大的问题是焊接性能差，要用真空激光焊接。
现在特斯拉搞一体压铸成型铝车身，这个是方向，不过固定资产投资会高很多。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 全铝车门的安全性不行，在严重碰撞情况下会碎掉完全失去承载能力，而钢有韧性，抗冲击性能好得多，所以沃尔沃就不用铝车门
:
--
FROM 180.106.98.*