企业都是在试错，未必真的行，TSL之前也试过换电，最后不也放弃了吗。把电池热量收集起来这点收益，跟多了这么一套复杂的系统成本相比，未必是正的，而且这玩艺只有冬天才有点用，但冬天的电池会有很多过剩的热量吗？估计只有激烈驾驶才有，大众的电车冬天还给电池加热呢，你说大众是不是傻呢？

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你错了，通用已经可以行驶中把电池的热量交换到空调了。双向热交换就是未来的方向，看不懂的不只是你，车企研发见到了威力才知道…
: :
--
FROM 124.205.79.*