你还真以为空调致热主要就是加热空气了？加热车里那点空气，几十W就足够了，用一个100W的灯泡就行。主要的热量损失是整个车身以及外界跟车内的热交换，甚至有的车还漏风。就说北京零下5度的早上吧，停在外面的车，没有3KW的功率前面半个小时根本暖不过来，你就说这种典型冬天的情况下，热交换能提供多少功率吧，平均能有100W吗？而停在地库的车，半小时内不用开空调也可
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 收益大不大不知道，上周大家吹电耗的时候，我在几周前已经比这低了，那会儿雪还没化…
: 但凡知道电池、空气巨大比热容差异，就不会说差异不大这样的话，电机几年才能提升1-2个点，热交换可以轻松达成好几倍…
: :
--
FROM 124.205.79.*