说半天你还是不懂，转不过弯来。低速下不需要功率只需要扭矩。
附着力就相当于一个限扭器，去扭发电机，这绝对不会打滑，发电机绝不会对产生超过限扭器的力矩。最大力矩就是限扭器 ，而且一定会达到限扭值。哪怕转速很低。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 转速低的时候回收极弱，这时车绝大部分动能没机会转换成电能。
: 转速高到一定程度后达到回收的最大功率，对特斯拉来说是70千瓦左右，大概是传统刹车全力制动的1/4到1/5。
: 在低转速回收废柴和高转速达到最大回收功率之间，存在一个区间明显给车带来制动效果，但这个制动效果并不是平衡在车轮最大静摩擦力上，所谓最大摩擦力，是电车党靠孝心脑补出来骗自己的
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
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