只要是标准那都是可以横比的，WLTC和CTLC比NEDC更接近实际工况，数据也就更有意义
否则车厂会按照NEDC优化，比按实际工况优化的车厂数字还要好看，这就劣币驱逐良币了

【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 标准的意义是控制变量好横向可比，对每个人场景不一样，你觉得不准有的是人觉得准，横向可比就行了，能让你知道a车比b车跑得更远即可。就跟正常开法你一定开不出来工信部油耗一样。我蔚来昨天还能开出13多的电耗，冬天也能开出40的电耗，随便你哪个标准来都不准
: 我知道你在造假，你也知道你在造假，你还知道我知道你在造假，这有什么意义呢？
: 开发一个类似EPA的标准为什么不行呢，这究
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