全年测试要有冬天和夏天，冬天和夏天是要开空调的。
开空调状态下车的续航里程就不只是和距离有关的参数了，还有时间的参数。两个维度的参数造成冬夏季续航和春秋季绝对不是线性关系了。

WLTC更接近只能说这个测出来续航更少，但是测试方法本身也不解决空调放电的问题啊。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你要是按全年平均算，CLTC和NEDC都很难，WLTC最接近实际的
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