问题是他不走量只走高端，那换电站成本收的回来么？就跟加油站一样只有足够的量才能支撑起建的更多。但走量的话换电本身的成本和型号又限制了没法把价格和车型降到走量的量级，典型的把自己逼进死胡同。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 换电其实就跟飞机头等舱配的贵宾室差不多意思啊，
: 有的人是刚需，有的人无所谓
: 走这模式很难大面积铺开，但是专门做中高端市场，也许也能活下去
: ....................
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