马上北京的新能源家庭摇号要开始了，看看自己的分数，大概超45分，觉得可以开始看车了。随后去了几家试驾，说说自己的感受，纯属个人感受希望各位莫代入。
1、第一先去了特斯拉，不得不说特斯拉是我选的这几个牌子里面从软硬件上都是落其他品牌一个档次的，试驾Model Y，单踏板模式确实有不一样的地方，但是感觉老司机的话应该会很快适应，感觉就像打游戏，告诉了该怎么打，你只需要按照操作即可，对于开油车到路口是那种慢慢刹停的人，是没什么难度的（个人感觉），路上还体验了辅助驾驶，对于拥堵或者高速确实是不错的帮助，但是试驾时间短，不知道长时间使用有没有别的问题，特斯拉还值得说的就是简洁，车机流畅。不足就是和大家反馈的一样，舒适度还是牺牲了，调教偏硬。
2、第二个去了蔚来，型号es8，展厅和销售虽然也肯正式但是和特斯拉比起来就稍逊一筹，特斯拉展厅大，销售各个都是西装职业装，蔚来相对展厅稍小，销售一水冲锋衣，感觉买这贵的价格你这门面有点不匹配呀。因为时间充足，销售就带我来了一趟加换电的试驾，说说优点，里面的材料真是好，纳帕皮，抬头显示等等各种高配车才有的东西都给你弄上，乘坐起来也很舒服，地盘调教很好。缺点是辅助驾驶并不强大，车机流畅度还可以，但是也是出现那个小机器人半天没反应的时候，最后一看价格想要的这些东西都有的话46万起，是真的贵
3、第三个试驾小鹏，型号p7，这个门面的销售就连统一的服装都没有了，销售一直引以为傲的就是就是他们的语音功能，识别率很高，其他方面就是介于特斯拉和蔚来之间了，价格20多万起，价格比较实惠。
4、后来又去了比亚迪的4s店，试驾了汉，比亚迪更像是传统车企，车呢你感觉也就是把燃油车换成电车，把显示屏变成了ipad，那个屏幕反转看抖音还挺有意思，驾驶方面感觉和小鹏差不多，价格也和小鹏差不多。
体验感觉：特斯拉就像是苹果，自成体系，系统流畅
蔚来就像8848，每一个成功人士都应该拥有，不差钱的上
小鹏就像小米，新势力，物美价廉还要质量过的去
比亚迪更像是华为，底蕴深厚，但没有那么多的花里胡哨
ps：最终还是倾向于特斯拉，但是涨价涨的太疯狂了，咸鱼上转让涨价前订单也都1万4以上，又去看了看二手车，那种开了3、5百公里的，也基本加8千。
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修改:smallpig238 FROM 120.245.70.*
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