看来最近岚图的纯电比例上来了，刚开始交付的时候，纯电就是很少。最主要原因是增程便宜，而且没有里程焦虑。还有个原因就是它的纯电续航有点少，88度电池两驱的续航只有500，比蔚来还拉跨。我估计它的电控水平还不太行，另一个原因可能是电机功率太大。

【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 没有调查就没有发言权，纯电和增程的比重4比6。真实比例怎么样，去交付中心看看就好了。买这个车的人确实很多就是开油车转的人，并不是刚需电车的人，尤其在外地，没什么指标限制，增程的优势很明显。买这个车的多数在乎的还是空气悬架，驾驶乘坐感受，内饰等等吧。
: 而且纯电和增程这俩东西都没什么技术门槛，要想做好一台电车，本质上都还是那些东西。要做好增程车，电车层面的技术也不能差了。这个车总销量不差就行了，口碑能做起来，不至于停产，倒闭对我来说就可以了。现在新势力太多，确实有很多品牌都会有停产倒闭的焦虑。
: 这个车我深度试驾过，续航很扎实，这个季节正常开，开到1比1还是很有把握的，动力更是没得说，兄台说的其他纯电技术还有什么，我就真不知道了。其实现在除了特斯拉确实有优势，但优势也不明显。其他的大家也都差不多吧，比亚迪有自己的技术，但我确实研究不多，还不知道优势在哪里。
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