没错，刚提车的时候我观察过，车机实际充电量比充电桩显示充电量少6-8%，充电桩比电表又少3-5%，总损耗大概有10%。我的电表到充电桩都不到20米。

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 慢充3%是天顶星科技的损耗，交流到直流有一个效率，直流到电池有一个效率，这俩损失都不止3%了；如果算上电表位置到车的几十米线距离，我慢充效率才89.x%，也就是说obd显示冲了54，电表显示60度…
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