电池保温策略没有绝对优秀的，它要是长时间保温，你不开就浪费了，它要是停车就不保温，你一会儿开一下一会儿开一下就费电。车子不可能预知你的开车计划，所以无法做到最优决策，甚至你自己都不知道你啥时候要开车。

【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 没有黑科技但可能会有渣科技
: 比如冬季暖风压缩机策略问题导致一边加热一边制冷
: 电池保温策略反复加热导常耗电
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