- 主题:关于续航对比
最可信的数据来源
自己有车的话自己车的表现才是最重要的，最可信的
其次是wltp
其次是nedc
最后才是自媒体评测
你给我一个车，均速相同的情况下我能开出差异40%以上的电耗出来，自媒体要恰饭，或者测评条件一致性差，可信度很低
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 115.171.84.*
我觉得续航还是主要看电池大小，其次看车型尺寸重量。哪个厂家都没有所谓的黑科技，都是扯淡。
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FROM 111.194.51.*
没有黑科技但可能会有渣科技
比如冬季暖风压缩机策略问题导致一边加热一边制冷
电池保温策略反复加热导常耗电
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 我觉得续航还是主要看电池大小，其次看车型尺寸重量。哪个厂家都没有所谓的黑科技，都是扯淡。
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FROM 118.144.39.*
看WLTP，电池容量、自重。其他都扯淡
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FROM 61.51.182.*
完全同意，有些厂家的热管理简直就是狗屎，比如虚标鹏的811电池，热管理自耗电太惊人了
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 没有黑科技但可能会有渣科技
: 比如冬季暖风压缩机策略问题导致一边加热一边制冷
: 电池保温策略反复加热导常耗电
: ...................
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FROM 219.143.70.*
还有大众，冬天电量都伺候电池了，养驴种的庄稼一半多都被驴吃了
【 在 xvhao119 的大作中提到: 】
: 完全同意，有些厂家的热管理简直就是狗屎，比如虚标鹏的811电池，热管理自耗电太惊人了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 36.112.187.*
没错，只有真正车主（不包括销售）的话才有可信度
出了问题不会盖着
周围没有车主的，可以去各个车主论坛，看看反馈也比这些自媒体强多了
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FROM 114.241.81.*
车主自己要是也没弄明白，稀里糊涂呢？那说的也不可信啊
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 没错，只有真正车主（不包括销售）的话才有可信度
: 出了问题不会盖着
: 周围没有车主的，可以去各个车主论坛，看看反馈也比这些自媒体强多了
: ...................
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FROM 202.62.112.*
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 车主自己要是也没弄明白，稀里糊涂呢？那说的也不可信啊
总有个比例问题，还有总比有人成心误导你强
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FROM 114.241.81.*
人和人差别大了，一个人开出来的电耗换个人未必开的出来
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 没错，只有真正车主（不包括销售）的话才有可信度
: 出了问题不会盖着
: 周围没有车主的，可以去各个车主论坛，看看反馈也比这些自媒体强多了
: ...................
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FROM 118.144.39.*