话说开es6跑过昌赤路，调到性能模式，没觉得开船感，不过车大且重，在急弯处心里确实不那么有底。et7有5米多，转弯半径大，昌赤路应该没那么灵吧？

不过看你的描述，应该是长途高速神器了。
【 在 gly3179 的大作中提到: 】
: 我4月14号提的车，这几天跑下来发现根本不应该买100度电池。75度电池妥妥的够用，当初真是脑子不好才想着买个大电池，省的老充电，总是换电。（虽然家5km附近两个换电站）
: 现在这个能耗确实有点低，在市内开每百公里14度多点。周末从清河到昌赤路大庄科长城看花16度多。搞的我都不想按家冲桩了，觉得没必要。今天蔚来换电站也超过900座了。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 说说提车感受，这是一台水桶车，没有明显的短板。原来最担心底盘问题，提了车发现想法多余了。底盘滤震不错，有清晰路感也不颠，也没有了老866开船的感觉。昌赤路各种过弯试下来，对底盘的支撑性很有信心。
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