- 主题:霍营交通枢纽成最大赢家
看了《北京2035年轨道交通规划图》，通勤化最好的就是霍营交通枢纽了，霍营（黄土店）是5轨+1轨
城铁S2和S10（东北环线）直达望京（阿里新总部旁）和北京朝阳站，
13号拆分A、B线一条直达五道口和望京、一条直达后厂村和西二旗，北部联路线直达东升科技园和中关村核心；基本都是半个小时左右到达科技公司产业核心地带；
8号线贯穿北京旅游名胜区
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FROM 122.14.229.*
【 在 blackette 的大作中提到: 】
: 13A不经过霍营
: 发自「今日水木 on Mi 10」
所以我算的是5轨+1轨，S2、S10、13B、8、北部联络线
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FROM 122.14.229.*
【 在 kelegames 的大作中提到: 】
: 霍营地铁和s2换乘，那距离，谁走谁知道
霍营交通枢纽要做的改造就有黄土店站移动，减少换乘距离
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FROM 122.14.229.*
【 在 iwantfly 的大作中提到: 】
: 其实除了地铁都屁用没有
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昌平区的发展是真的慢，行政效率低，要不然霍营城市界面也不可能差，其实从另一方面想，地铁位置的利好属于永远不会变的，反而医疗、学校、环境是有可能变好的
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FROM 122.14.229.*
【 在 tiamo147 的大作中提到: 】
: 龙泽站：？？？
只是挪了一点距离
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FROM 49.7.47.*
【 在 iwantfly 的大作中提到: 】
: 1.2亿只够修个跨铁路的桥
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1.2亿只是霍营地铁改造的第一步招标预算
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FROM 49.7.47.*
【 在 lmzcx 的大作中提到: 】
: 霍营地面交通太堵了
: 发自「今日水木 on RMX2071」
嗯 希望回天计划能加速实施，把霍营的规划提升一个档次
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FROM 49.7.47.*
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 不是我唱衰啊，霍营那个三角地，怎么整都整不好
不至于
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FROM 49.7.47.*