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- 主题:霍营交通枢纽成最大赢家
- 【 在 iwantfly 的大作中提到: 】
: 其实除了地铁都屁用没有
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昌平区的发展是真的慢，行政效率低，要不然霍营城市界面也不可能差，其实从另一方面想，地铁位置的利好属于永远不会变的，反而医疗、学校、环境是有可能变好的
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FROM 122.14.229.* - 龙泽站：？？？
【 在 titanjf (titanjf) 的大作中提到: 】
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: 【 在 iwantfly 的大作中提到: 】
: : 其实除了地铁都屁用没有
: :
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FROM 114.253.34.* - 【 在 titanjf 的大作中提到: 】
: 所以我算的是5轨+1轨，S2、S10、13B、8、北部联络线
应该为6轨，少算了一轨，2035规划还有一条南北向穿过霍营的地铁，另外说地铁市郊换乘远的可能不了解，霍营站要进行交通微中心一体化改造，未来将像清河站换乘国铁一样方便，好像预算资金1.2亿，是北京市第一批交通微中心你管改造项目，霍营未来前途无量，将和新龙泽、朱辛庄成为北部交通中心
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修改:walkincloud FROM 123.168.10.*
FROM 123.168.10.* - 1.2亿只够修个跨铁路的桥
【 在 walkincloud () 的大作中提到: 】
: 应该为6轨，少算了一轨，2035规划还有一条南北向穿过霍营的地铁，另外说地铁市郊换乘远的可能不了解，霍营站要进行交通微中心一体化改造，未来将像清河站换乘国铁一样方便，好像预算资金1.2亿，是北京市第一批交通微中心你管改造项目，霍营未来前途无量，将和新龙泽、朱
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FROM 221.219.211.* - 2035规划还有一条南北向穿过霍营的地铁
哪一条
【 在 walkincloud 的大作中提到: 】
: 应该为6轨，少算了一轨，2035规划还有一条南北向穿过霍营的地铁，另外说地铁市郊换乘远的可能不了解，霍营站要进行交通微中心一体化改造，未来将像清河站换乘国铁一样方便，好像预算资金1.2亿，是北京市第一批交通微中心你管改造项目，霍营未来前途无量，将和新龙泽、朱辛庄成为北部交通中心
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FROM 123.118.78.* - 【 在 walkincloud 的大作中提到: 】
: 应该为6轨，少算了一轨，2035规划还有一条南北向穿过霍营的地铁，另外说地铁市郊换乘远的可能不了解，霍营站要进行交通微中心一体化改造，未来将像清河站换乘国铁一样方便，好像预算资金1.2亿，是北京市第一批交通微中心你管改造项目，霍营未来前途无量，将和新龙泽、朱辛庄成为北部交通中心
1.2万亿差不多够。
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FROM 103.75.152.* - 【 在 tiamo147 的大作中提到: 】
: 龙泽站：？？？
只是挪了一点距离
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FROM 49.7.47.* - 【 在 iwantfly 的大作中提到: 】
: 1.2亿只够修个跨铁路的桥
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1.2亿只是霍营地铁改造的第一步招标预算
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FROM 49.7.47.* - 钱到位是必要条件
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FROM 123.123.47.* - 南北那条就是北部联络线的支线
【 在 walkincloud 的大作中提到: 】
: 应该为6轨，少算了一轨，2035规划还有一条南北向穿过霍营的地铁，另外说地铁市郊换乘远的可能不了解，霍营站要进行交通微中心一体化改造，未来将像清河站换乘国铁一样方便，好像预算资金1.2亿，是北京市第一批交通微中心你管改造项目，霍营未来前途无量，将和新龙泽、朱辛庄成为北部交通中心
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发自「今日水木 on Mi 10」
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FROM 43.224.44.*