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cheapestnan (cheapestnan) 于 (Tue Sep 14 13:06:02 2021) 提到:
同期开工的还有同成街东延
位于回天地区的北京市首条自行车专用路开通已两年有余。两年间，为周边居民休闲健身带来了诸多新体验。
市发改委近日批复了自行车专用路东拓工程（同城街东延）项目建议书（代可行性研究报告）。据悉，自行车专用路将向东联通天通苑，对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义。项目计划今年底开工，2022年底完工。
--来自微水木3.5.11
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cheapestnan (cheapestnan) 于 (Tue Sep 14 13:07:47 2021) 提到:
此次获批的东拓项目位于昌平区，西起良庄西街，下穿规划霍营枢纽，东至林萃路，全长约0.8公里。项目将按照城市次干路标准建设，规划红线宽35米，机动车道两上两下，按照已建成投用的自行车专用路宽度同步实施两侧各宽3米非机动车道，配套建设雨水、污水、给水、绿化、照明等市政工程。
该项目建成后，自行车专用路将向东联通天通苑，与西延工程、南展工程共同形成串联昌平、海淀、西城的慢行系统，进一步引导市民绿色出行，对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义。与此同时，项目建成后，将联通林萃路、太平庄北街等回天地区骨干道路，进一步加强回龙观地区与中心城区、天通苑地区交通联系。
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 同期开工的还有同成街东延
:
:
: ...................
--来自微水木3.5.11
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DOUYINAPP (DOUYINAPP) 于 (Tue Sep 14 13:41:13 2021) 提到:
800米能到天通苑吗？
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cheapestnan (cheapestnan) 于 (Tue Sep 14 15:28:03 2021) 提到:
本期开工的只到林萃路
【 在 DOUYINAPP 的大作中提到: 】
: 800米能到天通苑吗？
: --
: FROM 211.155.93.*
--来自微水木3.5.11
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im9527too (我是9527) 于 (Tue Sep 14 15:40:25 2021) 提到:
没啥蛋用
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 同期开工的还有同成街东延
:
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: ....................
- 来自「最水木 for iPad Pro (11-inch)」
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shuimutaiji (shuimutaiji) 于 (Tue Sep 14 15:41:58 2021) 提到:
下穿霍营枢纽是个什么操作？
同成街往东走地下隧道？
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 同期开工的还有同成街东延
:
: 位于回天地区的北京市首条自行车专用路开通已两年有余。两年间，为周边居民休闲健身带来了诸多新体验。
:
: 市发改委近日批复了自行车专用路东拓工程（同城街东延）项目建议书（代可行性研究报告）。据悉，自行车专用路将向东联通天通苑，对全市慢行系统建设、助力节能减排具有重要示范意义。项目计划今年底开工，2022年底完工。
来自 HLK-AL10
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Tue Sep 14 15:53:31 2021) 提到:
详细设计图没看见，不好评论。据说跟霍营枢纽一起设计，应该会令人眼前一亮。
不管怎样，同成街道路利用率能提高些，13号线沿线小区从林翠路出观会方便些。
龙跃三，龙跃四去霍营站会方便些。
【 在 im9527too 的大作中提到: 】
: 没啥蛋用
: :
: :
: ...................
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Tue Sep 14 15:58:47 2021) 提到:
不是走地下隧道，应该还是上跨现有的黄平路隧道，延申到路南侧，同现有道路并行汇入林翠路隧道。
如下图
https://www.mysmth.net/att.php?p.728.1634638376.477.png
[upload=1][/upload]
【 在 shuimutaiji 的大作中提到: 】
: 下穿霍营枢纽是个什么操作？
: 同成街往东走地下隧道？
: 来自 HLK-AL10
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Group (这个真没有) 于 (Tue Sep 14 16:03:46 2021) 提到:
推测合理
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 不是走地下隧道，应该还是上跨现有的黄平路隧道，延申到路南侧，同现有道路并行汇入林翠路隧道。
: 如下图
: [upload=1][/upload]
: ...................
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cheapestnan (cheapestnan) 于 (Tue Sep 14 16:44:45 2021) 提到:
这个线路差不多900米，要是按照文中说的下穿霍营枢纽，会不会同成街直线向东，从老霍营站门口位置，路过，向东接林翠路，这个距离刚好800
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 不是走地下隧道，应该还是上跨现有的黄平路隧道，延申到路南侧，同现有道路并行汇入林翠路隧道。
:
: 如下图
: ...................
--来自微水木3.5.11
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Tue Sep 14 16:46:58 2021) 提到:
我说的路南侧就是老霍营站门口啊，咱说的是一回事儿吧
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 这个线路差不多900米，要是按照文中说的下穿霍营枢纽，会不会同成街直线向东，从老霍营站门口位置，路过，向东接林翠路，这个距离刚好800
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cheapestnan (cheapestnan) 于 (Tue Sep 14 17:04:08 2021) 提到:
我说的这种方式不会顺着太平庄北街走，而是同成街直行向东，直接接林萃路
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 我说的路南侧就是老霍营站门口啊，咱说的是一回事儿吧
: 【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: : 这个线路差不多900米，要是按照文中说的下穿霍营枢纽，会不会同成街直线向东，从老霍营站门口位置，路过，向东接林翠路，这个距离刚好800
: ...................
--来自微水木3.5.11
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cheapestnan (cheapestnan) 于 (Tue Sep 14 17:07:42 2021) 提到:
从侧面看，霍营枢纽的设计已经完成了。年初的时候国铁说霍营枢纽今年会开工，不知道是不是把同成街东延算进去了
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 详细设计图没看见，不好评论。据说跟霍营枢纽一起设计，应该会令人眼前一亮。
: 不管怎样，同成街道路利用率能提高些，13号线沿线小区从林翠路出观会方便些。
: 龙跃三，龙跃四去霍营站会方便些。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Tue Sep 14 17:08:05 2021) 提到:
跟林翠路怎么交汇，林翠路在你说的交汇点上已经是地下4-5米深了，不在一个平面上啊。
而且林翠路隧道是双向封闭道路，难道重新弄个十字路口？
我觉得只能在目前的十字路口同林翠路交汇。
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 我说的这种方式不会顺着太平庄北街走，而是同成街直行向东，直接接林萃路
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cheapestnan (cheapestnan) 于 (Tue Sep 14 17:21:05 2021) 提到:
从北面一点修匝道，很久以前在地铁族上看到过这个走向，不过，感觉也挺勉强的。要是修到林萃路和太平庄北街的路口，这里将来可能特别堵，也不是很好
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 跟林翠路怎么交汇，林翠路在你说的交汇点上已经是地下4-5米深了，不在一个平面上啊。
: 而且林翠路隧道是双向封闭道路，难道重新弄个十字路口？
: 我觉得只能在目前的十字路口同林翠路交汇。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Tue Sep 14 17:30:15 2021) 提到:
总之，霍营三角地是个死结，癌症，怎么搞都搞不好。未来的霍营枢纽我也不看好
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 从北面一点修匝道，很久以前在地铁族上看到过这个走向，不过，感觉也挺勉强的。要是修到林萃路和太平庄北街的路口，这里将来可能特别堵，也不是很好
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mrmutou (木头) 于 (Tue Sep 14 19:52:54 2021) 提到:
你这个是对的
【 在 cheapestnan (cheapestnan) 的大作中提到: 】
: 这个线路差不多900米，要是按照文中说的下穿霍营枢纽，会不会同成街直线向东，从老霍营站门口位置，路过，向东接林翠路，这个距离刚好800
: 【 在 ztg 的大作中提到: 】
: : 不是走地下隧道，应该还是上跨现有的黄平路隧道，延申到路南侧，同现有道路并行汇入林翠路隧道。
: :
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titanjf (titanjf) 于 (Tue Sep 14 20:19:02 2021) 提到:
西三旗科技园+霍营交通枢纽的组合其实真能带动昌平的整体竞争力，就看昌平政府的能力了
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 总之，霍营三角地是个死结，癌症，怎么搞都搞不好。未来的霍营枢纽我也不看好
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Tue Sep 14 22:00:32 2021) 提到:
西三旗科技园？昌平的？
- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 titanjf 的大作中提到: 】
: 西三旗科技园+霍营交通枢纽的组合其实真能带动昌平的整体竞争力，就看昌平政府的能力了
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shijiezhenda (shijiezhenda) 于 (Wed Sep 15 10:20:35 2021) 提到:
西三旗科技园体量太小了，最多能带一带西三旗回龙观区域，
霍营交通枢纽建设的大头是国铁和市政，是个复杂工程，昌平政府不想参加，也基本说不上话
【 在 titanjf 的大作中提到: 】
: 西三旗科技园+霍营交通枢纽的组合其实真能带动昌平的整体竞争力，就看昌平政府的能力了
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Wed Sep 15 12:00:19 2021) 提到:
霍营这个地方，空间极小，却集中了过多的公共设施，两条地铁，三条斜向交叉主干道，公交总站，医院，幼儿园，学校，下穿隧道，整个可以说是一塌糊涂，谁来了也没辙，我情愿离霍营远远的。
要想解决这个地区的问题，只能把国风美唐给拆了，空出大空间以立交桥方式解决，其他再怎么搞都是白搭。
【 在 shijiezhenda 的大作中提到: 】
: 西三旗科技园体量太小了，最多能带一带西三旗回龙观区域，
: 霍营交通枢纽建设的大头是国铁和市政，是个复杂工程，昌平政府不想参加，也基本说不上话
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cheapestnan (cheapestnan) 于 (Wed Sep 15 12:26:09 2021) 提到:
你说的这些都不是问题，把太平庄北街拓宽之后，都不是事。其实现在也没见多乱，就是市政不给力，杂草丛生，拆迁搞得残垣断壁。
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 霍营这个地方，空间极小，却集中了过多的公共设施，两条地铁，三条斜向交叉主干道，公交总站，医院，幼儿园，学校，下穿隧道，整个可以说是一塌糊涂，谁来了也没辙，我情愿离霍营远远的。
: 要想解决这个地区的问题，只能把国风美唐给拆了，空出大空间以立交桥方式解决，其他再怎么搞都是白搭。
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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sslovedk (白日梦蓝) 于 (Wed Sep 15 12:49:13 2021) 提到:
就说一句，太平庄北街不修通，都白瞎。问题是就这个进度，没个五年十年的都没戏。等蔡下去了，更无人问津了。说实话要不是市里突然重视了，昌平没有，有也不会，分一毛给回天。奈何也换不起城里的房，且住且珍惜吧。
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
同期开工的还有同成街东延
位于回天地区的北京市首条自行车专用路开通已两年有余。两年间，为周边居民休闲健身带来了诸多新
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hzt (jth) 于 (Wed Sep 15 13:33:29 2021) 提到:
啥时候南延
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HBaiBai (我也叫小白) 于 (Wed Sep 15 15:13:07 2021) 提到:
这么猛呢？
【 在 ztg (迷迷糊糊) 的大作中提到: 】
: 霍营这个地方，空间极小，却集中了过多的公共设施，两条地铁，三条斜向交叉主干道，公交总站，医院，幼儿园，学校，下穿隧道，整个可以说是一塌糊涂，谁来了也没辙，我情愿离霍营远远的。
: 要想解决这个地区的问题，只能把国风美唐给拆了，空出大空间以立交桥方式解决，其他再怎么搞都是白搭。
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liduo (利多) 于 (Wed Sep 15 17:09:32 2021) 提到:
上面骑行的多吗
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cheapestnan (cheapestnan) 于 (Wed Sep 15 17:33:00 2021) 提到:
不多，夏天太晒，雨雪天路面湿滑。上面加个顶棚应该会好很多。
【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 上面骑行的多吗
: --
: FROM 106.121.166.*
--来自微水木3.5.11
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Wed Sep 15 17:53:20 2021) 提到:
允许国标电动自行车上去，才能真正释放自专路的潜力
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zhuxf (言乍古月) 于 (Thu Sep 16 09:32:16 2021) 提到:
期待十年后大变样
【 在 ztg (迷迷糊糊) 的大作中提到: 】
: 霍营这个地方，空间极小，却集中了过多的公共设施，两条地铁，三条斜向交叉主干道，公交总站，医院，幼儿园，学校，下穿隧道，整个可以说是一塌糊涂，谁来了也没辙，我情愿离霍营远远的。
: 要想解决这个地区的问题，只能把国风美唐给拆了，空出大空间以立交桥方式解决，其他再怎么搞都是白搭。
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littelShrimp (小虾米) 于 (Thu Sep 16 20:03:46 2021) 提到:
不让上电动车，意义大打折扣啊。
【 在 cheapestnan 的大作中提到: 】
: 同期开工的还有同成街东延
:
: 位于回天地区的北京市首条自行车专用路开通已两年有余。两年间，为周边居民休闲健身带来了诸多新体验。
:
: 市发改委近日批复了自行车专用路东拓工程（同城街东延）项目建议书（代可行性研究报告）。据悉，自行车专用路将向东联通天通苑，对全市慢行系统建设、助力
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Fri Sep 17 09:32:06 2021) 提到:
同意！
如果让上电动车，我说一句不负责任的话，13号线拆分可以缓10年再建，节省上百亿建设资金。
只要允许电动自行车上路，自专道每日早高峰我估计将有5万电动车通行，大大减轻13号线压力，提高乘坐地铁舒适度。
以电动自行车平均时速20公里计算，从起点站文化路口到软件园二期25分钟可达，一点儿不比地铁慢，舒适度也可以接受。可部分替代30%~40%的13号线运力。
设想未来一幕，自专路早高峰，蓝天白云，朝阳彩霞，5万电动车形成的钢铁洪流，有条不紊地行驶在高大上的自专路上，做出建设自专路决策的高级领导，不禁内心浮出这样的感叹，“这辈子没干几件大事儿，但自专路算一件”。
【 在 littelShrimp 的大作中提到: 】
: 不让上电动车，意义大打折扣啊。
: 发自「今日水木 on M2002J9E」
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kelegames (kelegames) 于 (Fri Sep 17 09:47:48 2021) 提到:
不限速很危险，限速又无意义，还是老实点走非机车道吧
- 来自 水木社区APP v3.4.3
【 在 ztg 的大作中提到: 】
同意！
如果让上电动车，我说一句不负责任的话，13号线拆分可以缓10年再建，节省上百亿建设资金。
只要允许电动自行车上路
- 来自 水木社区APP v3.4.3
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ztg (迷迷糊糊) 于 (Fri Sep 17 09:59:38 2021) 提到:
那些说电动自行车在自专路上行驶危险的人是因为把地面的自行车道举高高就害怕了吗？你们是恐高吗？
平地上的自行车专用道上，自行车/国标电动自行车/超标电动自行车/摩托车/汽车都跑的很欢，我也没见有人管，有人喊不安全，怎么把这样的路高架起来，就怕的要死了？
自专路全封闭，比普通自行车道好管理一万倍，只允许自行车和国标电动自行车上路。上边全是摄像头，路口全是保安，你看别的车敢上不？
【 在 kelegames 的大作中提到: 】
: 不限速很危险，限速又无意义，还是老实点走非机车道吧
: - 来自 水木社区APP v3.4.3
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: ...................
※ 修改:·Dirk 于 Nov 4 18:05:02 2021 修改本文·[FROM: 223.70.232.*]
修改:Dirk FROM 223.70.232.*