在不停运的情况下，加建材城东、清华东口两站，加长好几站，还有核心区的西直门和车公庄两站入地，新建学院南路站，虽然都是缝缝补补，难度也不小
【 在 walkincloud 的大作中提到: 】
: 是的，拆改进度缓慢，13A地上线站台加长改造似乎都没开始呢，也许比地下线简单的多不急吗
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