定位高不成低不就,一时半会没戏了
【 在 riderdgw 的大作中提到: 】
: 就是联络线,一天的跨线车也没几趟,跨线的速度相对很慢,只是具备这个能力而已。
: 所以在这种情况下,光作为地铁功能的话和13号线又有一些重复功能,还需不需要高密度发车,需不需要像原来规划的那样高标准建设,都得好好考虑。
: 其实完全可以提升南口到新龙泽的区间段,这样马池口和沙河的人可以用上,特别是北大新校区和清华国重基地的,以后和19贯通了也能快速进城。其他段没那么重要,现在没开通的情况下,回龙观和天通苑的人去望京、CBD也不费多少劲。
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--来自微水木3.5.10
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