车速想达到 200公里/小时，
很多设计和传统铁道不同，最具挑战的三点:

一个负责车体流线型设计；
一个负责振动缓冲，防止高速时脱轨；
一个负责自动列车制御装置，确保停车安全。

1963年3月30日最高速度试验日，
松平精 亲自在车上指挥，
速度超过 160公里/小时，测试员紧张，
松平没有叫停，直到峰值速度 250公里/小时，
诞生了 200公里/小时稳定运行的高速列车。
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