趋势个毛线。新汽车发展的趋势是传感器道路，路灯雷达的智能路网管控驾驶，而车子是安全可靠第一位，高制程芯片缺乏高低温高湿稳定性，都是不可能存在于智能汽车里的。
【 在 eefaquir 的大作中提到: 】
: 现在都在PK智能化，对汽车芯片的算力要求很高，落后工艺差着老鼻子呢
: 千万别再认为汽车芯片就是发动机ECU+若干传感器
: 以后芯片及其系统在汽车成本占比会越来越高
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你就说你那个所谓的人家最先进的cpu/gpu是用在什么产品上的吧，地波雷达还是特斯拉Model S/X还是福特猛禽吧，说一个例子让我看看性能比起国产货咋样，用这个先进cpu/gpu的应用场景又占了几何。我看是大部分文科生思维，受过点科技教育，但是一点脑子的没有，永远活在概念ppt里，美国这些年为啥陈腐了落后了，就落后在这些无法实施的吹牛逼的为了骗资本的永远不接地气的梦幻里了。
【 在 eoc 的大作中提到: 】
: 本版一些人士认为先进制成没用，人家用最先进的CPU/GPU做到的，我们用28nm的芯片也能搞定，退一万步讲13亿人打算盘也一样能算出来，时间长点嘛，慢一点有什么关系。。。。
: 这种认知和10个女人能一个月生个孩子的认知是一样的
: 所以，不需要回复他们的言论，认知不同没法交流
: ...................
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有时间找个大基金公司的汽车行研报告看看，提高一下认知

【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 趋势个毛线。新汽车发展的趋势是传感器道路，路灯雷达的智能路网管控驾驶，而车子是安全可靠第一位，高制程芯片缺乏高低温高湿稳定性，都是不可能存在于智能汽车里的。
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大基金公司百万年薪养的行研确实没你看行业发展趋势看的明白
我也仅仅是985 EE科班PHD出身干了十几年半导体而已
那些投资界大咖也都是白脖，啥都不懂，就会拿钱往汽车智能化方向猛砸钱

所以，还得是你的老三样靠谱。。。


【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 基金公司懂个毛。行业分析员的工作只是向客户证明他们没有功劳也有苦劳，亏了钱他们也要工资。实际但凡他们懂一点点，也不会每年亏这么多。所以你确认你懂一点股票懂一点投资市场懂一点半导体行业，在这里不是在开玩笑吧。
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不就是所谓大公司的一个螺丝钉吗，装啥啊
国内这块现在都水的一B，你所谓的顶级平台能顶级到哪里去。。。

啥都不懂就别吹牛逼了，靠谱的基金公司行研有几个要本科生的？
保研的确实不少都读博了，是没找到工作

就是一个一线干活的硅农
有问题就好好讨论，非要整的自己跟行业专家一样，装啥啊


【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 我是一线研发，又是最顶级平台研发，行研怎么可能有我的资源能看的明白，当年我们组只有本科生才去行研。
: 从你言语和见识间想问是不是硕士毕业找不到工作的都去读博了啊。
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