- 主题:汽车芯片国产化直接开卷
可能是因为没有其他竞争对手。像电脑操作系统就有几家互相竞争。
【 在 Fuhrer 的大作中提到: 】
: 这帮子国企确实搞不出来，但不能强制国企上菊花，国内应该有2-3家平台互相竞争才行。
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华为要是坚持只做车机和智能座舱，我觉得也是可以的，做中国的博世，替代博世这些Tir1供应商，也没啥不好，整车厂反正都是买，买国产的总比买国外的好~~~
但是确实不宜触角伸的过长~~~
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 比亚迪走的是另外的路子，电动化
: 新势力都走智能化
: 因为电池成本高，不加点噱头不好卖高价
: ...................
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就怕忍不住呀
上下通吃
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 华为要是坚持只做车机和智能座舱，我觉得也是可以的，做中国的博世，替代博世这些Tir1供应商，也没啥不好，整车厂反正都是买，买国产的总比买国外的好~~~
: 但是确实不宜触角伸的过长~~~
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FROM 221.218.142.*
通吃就拆分，把规矩立在前面
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 就怕忍不住呀上下通吃 ...
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这也只是低端mcu吧，只要够量几块钱做的下来，还可以有几十点毛利的
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 某大厂车规级芯片CortexM4内核，256K内存卖4块钱，，，人民币跟消费级价格差不多了 ...
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关键是车规
在mcu里不算低了
【 在 zjjeura 的大作中提到: 】
: 这也只是低端mcu吧，只要够量几块钱做的下来，还可以有几十点毛利的
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FROM 221.218.142.*
不加入，自然竞争，就是个死路
最近开始接触车企，新能源的几个还OK，传统车企那票人，你难以想象，大开眼界。
几乎技术全靠供应商撑着，甚至是奶着的状态。
联合电子和博世不教他们，传统整车厂很多技术评估能力都不具备。
【 在 WebGL 的大作中提到: 】
: 有可能，孙少军直播的时候说一汽加入车bu了，不是车企本身的决定
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m4不要loyalty嘛
这tm还赚什么钱
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 某大厂车规级芯片CortexM4内核，256K内存卖4块钱，，，人民币
: 跟消费级价格差不多了
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FROM 61.48.133.*
国家是什么？
还不是人的集合 最终还是各种利益群体
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 凭什么？？？国企难道不是国家说了算，国企的股东是国家啊？？？难道你说了算
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FROM 61.48.133.*
没有9.9包邮，差评。
过车规认证相对比较容易，能得到大厂订单才行。否则都是宣传而已。
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 某大厂车规级芯片CortexM4内核，256K内存卖4块钱，，，人民币
: 跟消费级价格差不多了
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