想当然了。高铁的难度显然极大。能把高铁建成目前的规模，动辄运输数十亿人次，安全系数又极高，绝非易事。铁路系统也是一个长期的不断进步的行业。你可以把目前的高铁成就当成铁路运输的一个顶峰。

集成电路固然是不同的行业，但思路应该类似。至于说大环境，国际合作，人才吸引等等，这些都是变量，所以会影响进度，但不会影响大局。至于你说的闷头干傻干，国人没那么傻。

【 在 phoenixhills 的大作中提到: 】
: 高铁的难度，就是一个里程碑的地方，有一个10米高的障碍。集成电路的难度，是你得不断往前蹦，每个蹦跳的跨度是两年，跨高是100米到1000米之间，第一个蹦过去的，能享受大餐，第二个蹦过去的，只能吃残羹冷炙，第三个蹦过去的，只能啃骨头吃鱼刺。有很多蹦不过去，卡在某一工艺节点了，原地蹦跳。
: 再说一遍，集成电路产业是持续运动的火车，你的追赶速度必须超过火车才有意义。高铁的问题，是一个静态的里程碑，他不动，你只要一直走，总有一天会到达。明白没
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