- 主题:幽灵堵车原理。。。。。。。。。。。。。。。。。。 (转载)
是的，很多人还鼓励快速变道，进入车道后追尾就后车全责
这些都是始作俑者
【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: 就是鸡贼xjb变道导致的拥堵，在某些国家，80mile的车流时速可以持续几个小时，在某
: 国，基本不可能
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FROM 222.129.5.*
哎，汽车文明差了50罢了
【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: 就是鸡贼xjb变道导致的拥堵，在某些国家，80mile的车流时速可以持续几个小时，在某
: 国，基本不可能
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FROM 49.75.125.100
感觉不同人理解有差异，变道是一定会存在的东西，你无论如何都不可能绝对避免变道，但是变完之后后车不动不缩小车距是不应该存在的
【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: tsa300 (Tele-Superachrom
:......
论坛助手,iPhone
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FROM 180.158.14.*
很多是管制
【 在 Jarma 的大作中提到: 】
: 在四环上开几次就知道了，都是一波一波的，中间经常有一团车开得慢，前面很空。根本就是有些司机慢悠悠晃荡，还开拉手车
: 【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: : 就是鸡贼xjb变道导致的拥堵，在某些国家，80mile的车流时速可以持续几个小时，在某
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.72.73.*
都是红色车导致，不让红色车上路就解决问题了。
【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: 发信人: tsa300 (Tele-Superachromat T*), 信区: AutoWorld
: 标 题: 幽灵堵车原理。。。。。。。。。。。。。。。。。。
: 发信站: 水木社区 (Thu Apr 20 09:43:07 2023), 站内
: ...................
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FROM 114.254.1.*
太对了，拉手路障才是北京环路这种幽灵堵车的最常见原因
【 在 Jarma 的大作中提到: 】
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: 在四环上开几次就知道了，都是一波一波的，中间经常有一团车开得慢，前面很空。根本就是有些司机慢悠悠晃荡，还开拉手车
: 【 在 iwannabe 的大作中提到: 】
: : 就是鸡贼xjb变道导致的拥堵，在某些国家，80mile的车流时速可以持续几个小时，在某
: : 国，基本不可能
#发自zSMTH@LIO-AN00
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FROM 123.116.121.*
这根本不叫堵车
【 在 AaYaYa 的大作中提到: 】
: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
: 发信人: tsa300 (Tele-Superachromat T*), 信区: AutoWorld
: 标 题: 幽灵堵车原理。。。。。。。。。。。。。。。。。。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.211.166
原则上是这样
但将来的自动驾驶肯定是政府行为
每辆车自己自动驾驶十分荒唐
应该是系统统一规划实现高效自动驾驶
那一天还很久
【 在 whitegourd 的大作中提到: 】
: 等到全都自动驾驶了，是不是就不会堵车了
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FROM 124.207.38.*
非常赞同，发现很多车瞎几巴变道之后又他妈的肉肉的开着
【 在 Appletres 的大作中提到: 】
: 补充一个，瞎几把变道的人里面有大比例是平路上的肉车，本质是这帮人不会开车
: 发自「今日水木 on 小鞭子尾巴」
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FROM 123.113.87.*
每个人对跟车距离和速度的潜意识概念不一样，所以不可能所有人都可以把车速控制在一样的范围；然后就会出现快车手开到慢车手后面时忍不住要变道，也会出现凑巧几个慢车手默契的手拉手阻碍交通，还是要上AI驾驶
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FROM 117.136.45.*