- 主题:地铁左行右立的历史
我在北京坐了30年地铁了，从来没有遇到过你说的一堆人排队站右边的情况。
提倡左行右立的那段时间，倒是的确看到很多地铁站的通行效率提高很多。
最后，爬扶梯显然更快啊，没学过初中物理？
【 在 xcfm 的大作中提到: 】
: 左行右立除了风险之外，还有个大问题是高峰时段大幅降低通行效率，一堆人挤在下面排队站右边，而不是直觉上的提高通行效率。
: 除了快几秒钟，左行右立无任何优点，最后的最后，爬楼梯比走扶梯快啊
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我是顶左行右立的，在熟客为主的地铁站，的确可以提高通行效率。
这几年不讲究这个了，我上班的地铁站通行效率就低了很多，排队上电梯花时间是以前的三到五倍。
【 在 zhbzhang 的大作中提到: 】
: 本来就是陋习。
: 某些人群自我感动的做法而已。
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不明白你的意思。
btw，我说的扶梯是电动扶梯。
【 在 xcfm 的大作中提到: 】
: 学过初中物理的你把眼睁大了看看你这辈子没遇到的情况，哈哈
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好吧，我说的不准确。我的意思是，一堆人挤在右边排长队，甚至在扶梯下面都排出去几十米，左边没人走。我从来没看见过。
右边人多左边没人的情况，现在的确很常见。
【 在 xcfm 的大作中提到: 】
: 你说你在北京坐了30年地铁从来没有遇到过一堆人排队站右边的情况，那张图片就是一堆人在下面排队站右边，左边空出来的场景。btw，图片就是电动扶梯，左边是楼梯。
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看来我们生活在不同的北京？
最后我仍然坚持左行右立是可以提升通行效率的。前提是接受这个的人比较多。至少在前几年，我日常经过的普遍左行右立的那些地铁站的通行效率的确比现在高。现在我已经找不到这样的地铁站了。
【 在 xcfm 的大作中提到: 】
: 这个扶梯每天高峰都会这样，下面一堆人挤成一团，左边空荡荡。每次只要有一个人在左边站定，下面很快就不排队了。
: 所以说左行右立的确会在高峰期降低扶梯通行效率，每次这种情况我都站在左边，但偶尔会碰到有不识相的让我让路。
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你没有经历过那个时代所以你不知道。基本上就是人挨人的，速度很快。
【 在 xcfm 的大作中提到: 】
: 即使是左侧行走的人能够较为连续，最多也就是和双侧站满一样的效率，因为走路的时候无法像站立时那样排的很紧，理想情况下隔两级台阶吧，这种情况下左行右立效率不可能高。通行效率高只是你站在个体的角度的想象。
: 放图出来你嘴还这么硬，不和你讨论了。地铁官方已就左行右立给了我明确答复，有空我单开一贴吧。
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那你的确应该经历过，只是具体站不同吧。
现在的确看不见了。
【 在 xcfm 的大作中提到: 】
: 你咋这么肯定我没经历过哩，当年本中可是有过地铁月票的，没你三十年多二十大几年也有了。你所说的场景我不敢说没有，但极其个别，现在在高峰期的几个大站都看不到了。
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