现在修地铁就是为了让人在城里上班，城外居住。这样建了地铁就能报城外的土地高溢价卖出去。用卖地的钱养地铁。如果一旦卖地速度下去了，继续维护地铁成本就很难。而且越来越多人住外面，通勤成本和压力就会越来越大。

真的为了老百姓好，就应该做职住平衡。让老百姓能在单位旁边买得起房。出门15分钟就到单位！
  
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后面再买会有一些线路停运，总亏钱，受不了

【 在 okawaru 的大作中提到: 】
:  现在修地铁就是为了让人在城里上班，城外居住。这样建了地铁就能报城外的土地高溢价卖出去。用卖地的钱养地铁。如果一旦卖地

- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.93.20.16

票价会涨的
现在公共交通价格确实太低了
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明明不应该住得远通勤！  
  
【 在 mart (Don't Stop Believing ) 的大作中提到: 】
:  北京这类大城市最差的是没有快速线路 全部都是站站停 住远一点通勤非常痛苦
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:  【 在 okawaru (okawaru) 的大作中提到: 】
:  :    现在修地铁就是为了让人在城里上班，城外居住。这样建了地铁就能报城外的土地高溢价卖出去。用卖地的钱养地铁。如果一旦卖地速度下去了，继续维护地铁成本就很难。而且越来越多人住外面，通勤成本和压力就会越来越大。  
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FROM 223.72.70.*

本身已经不平衡了，郊区地铁只会加重这个现象  
  
【 在 randomh (gameover) 的大作中提到: 】
:  请举出两千万以上人口城市如你口中的职住平衡的案例  
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:  【 在 okawaru (okawaru) 的大作中提到: 】
:  :    现在修地铁就是为了让人在城里上班，城外居住。这样建了地铁就能报城外的土地高溢价卖出去。用卖地的钱养地铁。如果一旦卖地速度下去了，继续维护地铁成本就很难。而且越来越多人住外面，通勤成本和压力就会越来越大。  
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