- 主题:雅迪爱玛小牛是不是电动自动车里比较好的了？
雅迪挺贵的
比其他品牌贵一截
还卖的这么好
说明质量确实好
【 在 x97 (鲨鱼刺) 的大作中提到: 】
: 显然小牛比爱玛雅迪要高一个级别，后面两个都在仿小牛，价格比小牛便宜很多
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接送小娃基本不需要考虑小牛吧，不适合另装座椅。
如果娃大直接坐后面的话，就看你自己的选择了。小牛的最贵功能最多，电池好像续航一般般。。。差不多配置爱玛比雅迪便宜一些，但是雅迪丢了包赔，骑起来要舒服一点。
【 在 ITGG 的大作中提到: 】
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: 近距离接送娃哪个好一些？主要是考虑稳定别老出毛病，电池耐用
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#发自zSMTH@MI 8
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和小牛比价格，雅迪也是渣啊
【 在 flybox 的大作中提到: 】
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: 雅迪挺贵的
: 比其他品牌贵一截
: 还卖的这么好
: 说明质量确实好
#发自zSMTH@MI 8
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FROM 123.120.35.*
选车还有个需要考虑的，怎么充电。。需不需要拿回家充
【 在 ITGG 的大作中提到: 】
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: 近距离接送娃哪个好一些？主要是考虑稳定别老出毛病，电池耐用
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#发自zSMTH@MI 8
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FROM 123.120.35.*
上周看到一个外国人骑这个，居然挂的是白牌
【 在 jimeinstein 的大作中提到: 】
: 小牛不错的，不过我最近更喜欢骑 Super Soco，
: 续航远一点，速度更快一些……
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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小牛近一年来股价涨势挺猛，应该能说明销量和口碑了
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新日电池比爱玛好
【 在 ITGG () 的大作中提到: 】
: 嗯，看我们楼下主要就是这仨牌子，倒是没看到有新日
: 我个人的感觉，电瓶车还是得看电池，不知道哪个的电池更可靠些
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: 【 在 bnwbear (黑白毛色的熊) 的大作中提到: 】
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保时捷销的量也比大众少呀。小牛的设计吊打艾玛雅迪，我觉得这是一个经典的互联网思维干翻传统企业的案例。小牛的设计运营基本就是互联网的那套，对雅迪艾玛这种土包子企业简直就是降维打击。
【 在 bnwbear 的大作中提到: 】
: 小牛的量太少了，产品种类也太少，
: 根本不成气候，这要是说别人抄它，屁股就太歪了，
: 说100个品种产品线的，抄10个品种产品线的，咋说你合适？
: 人民需要的是便宜的电动车，不是贵的电动车，
: 小牛显然不懂这个道理，所以量根本上不去
来自 SM-G9550
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要看利润
【 在 songkai1010 的大作中提到: 】
: 保时捷销的量也比大众少呀。小牛的设计吊打艾玛雅迪，我觉得这是一个经典的互联网思维干翻传统企业的案例。小牛的设计运营基本就是互联网的那套，对雅迪艾玛这种土包子企业简直就是降维打击。
: 来自 SM-G9550
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对的，雅迪的锂电池车价格一点也不便宜。小牛前期的锂电池车价格甚至逼近雅迪铅酸电池的车，还是很有性价比的车，后来做大了才涨价。小牛也是少有的同款工业产品能越卖越贵的公司，产品竞争力是真强。
【 在 Am2sempron 的大作中提到: 】
: 和小牛比价格，雅迪也是渣啊
来自 SM-G9550
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