这要求，这距离，感觉UHR是最符合需求的，加预算上pcx nmax也行
超过10km的通行，abs就很有必要了
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FROM 103.155.77.*

比亚乔X7

【 在 planetearth 的大作中提到: 】
潜水很久。
需求：35km，纯上下班通勤，不嘚瑟。从西北部的沙阳路 到 望京，高德导航35km，五环外。雨雪冬不骑。80
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FROM 222.128.0.*

35公里通勤对于摩托来说算比较长了，150排量起步，建议250以上。更大排量不光是加
速、极速更快（对于玩乐型骑手很重要），“不累人”程度也相应的提升（对于工具型
骑手很重要）。

胎宽的影响感觉差别不大，起码没有想象中那么大。我的跨骑120/160宽，踏板90/100宽
，抓地感觉不到有什么分别。主要应该还是看车架设计、胎纹、橡胶配方。当然舒适度
是有明显差别的，但说不好是因为胎宽还是减震。

品牌只骑了本田和豪爵，其实也没什么特别神的，该有的毛病照样有；其他牌子包括天
鹰、极宙这种准山寨也键盘关注过挺久，结论就是都是小毛病，异响，屏幕死机，之类
的，也不会有半路宕机这种大故障。



【 在 planetearth 的大作中提到: 】
: 潜水很久。
: 需求：35km，纯上下班通勤，不嘚瑟。从西北部的沙阳路 到 望京，高德导航35km，五环外。雨雪冬不骑。80%通勤+周围4km内偶尔买菜用。
: 首选：踏板。UU UY UE 吗？二手，不买新车。不等车，也便宜。
: ...................
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FROM 118.212.203.*

推荐250以上的大踏板。
这种路，这个距离，考虑安全性的话，除了前后ABS外，还有一个很重要的是你的车要具备不低于一般的家用轿车的加速性能和刹车性能。
我原来骑一个破125，在一堆机动车中间骑的时候，那个加速能力和刹车能力完全不能给我安全感，导致心里非常紧张，好歹路不远问题不大。现在骑300的大踏板，心里就没那么紧张，可以和周边的汽车同步加减速，而且不用考虑换挡的问题。

【 在 planetearth 的大作中提到: 】
: 潜水很久。
: 需求：35km，纯上下班通勤，不嘚瑟。从西北部的沙阳路 到 望京，高德导航35km，五环外。雨雪冬不骑。80%通勤+周围4km内偶尔买菜用。
: 首选：踏板。UU UY UE 吗？二手，不买新车。不等车，也便宜。
: ...................
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FROM 111.206.145.*

楼主2W以下的预算。UHR150还行。NMAX超了预算了。

【 在 benlanse 的大作中提到: 】
: nmax 我觉得就挺好 我单程40 够灵活 0-80提速可以  操控好 让你骑得还挺开心 油耗现在2.1-2.5
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FROM 111.193.207.*