崇明岛,上海少数几块还可称得上是纯农村的地方。上海仅有两个乡级建制都在崇明岛。不过,崇明岛可不完全都是上海的,1958年前这里都属于江苏南通管辖。目前,崇明岛还有2个区域分别属于南通的海门和启东管辖。
24号晚上,乘石洞口最后一班的轮渡到南门码头,对向过来也是最后一班,今天大概率夜宿崇明了。南门出发往西北方向,一路直奔新村和新海。崇明东西横贯的主干道是高等级的陈海公路,禁行摩托。另一条就是机非混合的北沿公路,纯纯的农村公路,一路很少红绿灯,路灯也基本没有。自由50一路满拧油门,蜡烛灯赶夜路的确很吃力,分别在乡、镇办公门口歇脚,抽烟、喝水、撒尿三件套。折返向东去了启隆,在鸽笼港往东的一处三叉路口遇到两三条杂交狗,反复狂吠追着咬,心里慌得一毛,不仅连续走错两次,还差点被狗子追上,50排量的确好欺负。。。同在崇明岛,明显感觉启隆区域的道路水平、建筑立面都比崇明区域的要好很多,有点苏南小城镇的味道了。
沿着启隆镇的永兴路一直往东,本应该到新江路右拐去北沿公路,结果一直干到永馔农场的长江口,只能折返。一路完全没有同向车辆,对向也基本没有,主打黑暗、孤独、清冷。整个崇明岛东片,几乎全部都是光明和上实的农场,当年也是上海zhiqing的大本营。折返到新江路左转北沿路,眼看油箱黄灯亮。自由油箱4.7升,正常续航200左右,不过今天一路都是55的极速,130不到就亮黄灯也是正常。港沿路口有一家中石化,刚刚夜里12点,关门了。。。。本来打算是一路向东,直到上实农场。当晚岛上温度不超过15度,湿度还很大,一路奔袭一路湿冷。越往岛的东部,加油站越少。往南横穿陈海公路到堡镇加油,然后沿陈海公路(闯禁区了)一路抵达上实农场。这时候已经是夜里1点,有心在陈家镇上G40过长江桥隧回市区,考虑很久还是算了,罚款扣分倒是小事,被逮住上新闻做网红就没意思了。
沿陈海公路折返到城桥镇,所谓崇明的主城区,在南门某宾馆歇脚过夜。中途外出吃了个夜宵,路遇几个刚下班的妹子,讲真,还是郊区水平。。。不过毕竟岁数不大,比前次在苏州同里某夜宵店见到的几个乡镇级大姐还是上了点层次。
第二天上午11点的轮渡回石洞口,单程还是24块,75分钟。
崇明,虽属于上海,但整体依然是90年代的人文环境,乡村公路依然能闻见久违的猪粪味,路口恶犬还是那么咄咄逼人,还有这几十年的红绿油漆过江车船渡,复古,怀旧!


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修改:greenburg123 FROM 101.81.69.*
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