~~~上次未发表的内容~~~
车是350E，之前是本田小踏板，豪爵小排跨骑，本田中排跨骑。
升仕这车，动态体验网上不少了，简单说就是平顺，灵活，震动极低。就不多说了。
提供一些其他的体验信息，以满分10分计：
1，噪音7分。有的车是突突突的，升仕是滋滋滋的，有人说这是平顺音。不太舒服的点在于高转速有声嘶力竭的感觉，只是没有跟其他大踏板对比，不好评价。另一个是类似cvt四轮，没有节奏变化，似乎更容易引起耳朵疲劳。不严格对比，本田中排挡车9分。
2，塑料件、装配做工7分。乍看上去还是挺不错的，壳子的漆面和缝隙都很好。扣分项是细节，车架钢管有一根是人工毛刷补漆，另一根有漆面的轻度磨损，看上去是装配过程中损伤了漆面。手套箱缝隙里卡了女人头发。后挡泥板出厂没装配到位，3个卡子都没扣上。机油盖和齿轮油盖没拧到位，有点松。个别随车零件的配置和安装说明是按照350D给的，不够精准。整体上透漏出一种小农作坊气质。本田跨骑9分。
3，售前售后服务9.5分。配合官方APP，各种服务堪称完备，扣0.5分是因为毕竟还有个响应时间延迟，但也可以接受。豪爵6分，本田0分。
4，电控功能设计和实现8分。暂时来看，电控油箱盖坐桶锁手机智能化应用这些，都能按照设计正常工作，还没发现什么大bug，胎压显示也比较准确及时。也有小毛病，时钟跑慢，一天慢一分钟左右，苹果手机的导航投屏如果熄屏了，理论上会在仪表上有个简单的箭头导航，但实际上它不刷新，等于没用。据说某些型号的安卓手机可以息屏。
5，人车交互界面设计6分。有些点做的不错，比如大撑打起来放下去都很轻松，齿轮油的加注口比较合理，预留了方便安装的货架孔位。但有些比较反人类，比如电池在车头里面，油箱和马桶必须通电（屏幕和日行灯、氛围灯都亮起）才能打开，没有机械应急钥匙，补冷却液需要拆板子。而且它的冷却液副水箱的盖子是有个孔，卸车的时候车头朝下，直接漏了一地，似乎也可能导致冷却液挥发过快。本田跨骑10分。
6，使用手册10分。提供纸质版，电子版手册，外加APP上的视频讲解，内容非常详细。有动手能力的用户几乎可以解决正常使用中的所有问题，除非工具限制，基本不用去店里。
7，总体评价8.5分。里面一个大的扣分点是必须烧95号油，且油耗不低，普通使用场景应该超过4升。考虑到价格因素，可以勉强打到9分。综合看买车用车的体验，感觉升仕这个牌子有比较典型的广东中小企业印象，标准化现代化程度低，核心技术水平一般，但做事很努力，积极与用户接触交流，务实。能继续保持的话，未来应该有望成为国产一线。目前是真不行，遇到好几个人问这车什么牌子，一听升仕就不说话了：没听说过的杂牌。
~~~~~~~~~~~~
--
FROM 182.102.84.*